في الحياة اليومية، يمكن للناس غالبا ما يرون مركبة الحواجز أو حاجز وقوف السيارات الوظيفة الرئيسية ل مركبة الحواجز في مواقف السيارات هو مساعدة الناس بشكل أفضل على إدارة المركبات المختلفة والخروج. مع التطوير المستمر لصناعة السيارات وال زيادة على الإطلاق عدد السيارات، الطلب على مركبة الحواجز كما زادت، و تي هنا أيضا متطلبات أعلى لأداء حواجز المركبات ومع ذلك، فإن الحواجز هي المنتجات الإلكترونية بعد كل شيء، وأحيانا تيهنا ستكون بعض الأخطاء، دعونا ألق نظرة على بعض الأخطاء الشائعة وأساليب صيانة موقف السيارات الحواجز.

1. حواجز المركبات لا يمكن أن تثار وخفض

أ. تحقق أولا سواء هناك قوة، سواء يتم حرق الصمامات، وما إلى ذلك، والتفتيش الشامل هو مطلوب.

ب. أسلاك الرصاص الحمراء والصفراء فقط من المحرك متصلة، ولكن ليس الأبيض على التوالي. تحقق سواء موتور موتور هو حار. إذا كانت إنه حار جدا، وهذا يعني أن الحماية الحرارية للسيارات لا يمكن يتم تبديل إيقاف. إذا كانت انها ليست ساخنة، تحقق سواء ال 20uf البداية مكثف هو غير صالح.

ج. إذا كانت المحرك في حالة جيدة ، ومن بعد التحقق من سواء الأسلاك الثلاثة الحد من الأزرق والأخضر والرمادي هي الدائرة القصيرة.

د. سلك المحرك وأسلاك الإشارة في حالة جيدة، ولكن التبديل لا يزال لا يمكن الشغل، مشيرا إلى أن صندوق التحكم هو خطأ.

2. ال حاجز وقوف السيارات فشل التبديل 

أول التحقق من سواء الأحمر (أصفر) وأسلاك بيضاء من المحرك متصلة، ثم التحقق من سواء الأزرق والرمادي (أخضر) أسلاك إشارة و K2 (K1) التبديل الاستشعار هي دائرية قصيرة.

3. ال مركبة الحواجز موقف السيارات لا يمكن توقف تلقائيا 

أ. مجسات الحد K1 و K2 مفتوحة في نفسه الوقت. ب. الجمهور أزرق خط هو س الدائرية. ج. تحقق سواء وحدة التحكم هي كسر.

4. مركبة الحواجز موقف السيارات في كثير من الأحيان يهز خلال عملية 

الصيانة الطريقة: تحقق سواء الطول (الوزن) التابع طفرة الحاجزوينبت الربيع بشكل صحيح و سواء انها في المباشر نسبة.

5. مركبة الحواجز موقف السيارات في مكانه دون توقف 

أ. ال الثايرستور في صندوق التحكم هو كسر: سيتم تشغيل مربع التحكم تلقائيا بمجرد توصيله، مما يدل على أن ال الثايرستور هو البالية.

ب. المفتاح في مكانه ولا السلوك: كرنك طفرة الحاجز إلى الوظيفة المغلقة أو المركز المفتوح باليد، واستخدام A multimeter لقياس د Hether تم تغيير الجهد الإخراج من الوضع المغلق أو الموضع المفتوح، إذا لم يكن هناك تغيير، فإن مفتاح القاعة سيكون مكسور.

ج. المفتاح ليس في اتصال جيد مع صندوق الفشل المكونات: افتح ال باب حاجز المركباتواستخدام متر لقياس سواء الفولتية الإيجابية والسلبية للمفتاح الكهروضوئي موجود. إذا كانت لا، هناك مشكلة في الموصل، والتي يجب أن تكون فحصها.

6. ال مركبة الحواجز موقف السيارات لا يزال لا الشغل بعد تشغيله 

أ. صندوق التحكم لا يوجد لديه إخراج الجهد: تحقق سواء الصمامات في صندوق التحكم هو في مهب؛ تحقق سواء من الواضح أن المكونات الإلكترونية في لوحة التحكم تضررت، إذا كان الأمر كذلك، فيرجى الاتصال بالبائع أو بعد البيع قسم الخدمة إصلاح.

ب. المكثف هو كسر: بعد الضغط على ON / إيقاف زر، المحرك يهتز ولا تشغيل. قد يكون هذا هو مكثف البداية مكسورة واستبداله ذلك.

ج. المحرك الحروق خارج: طريقة الحكم هي اختبار سواء وصلتين من المحرك متصل؛ سواء رائحة الطلاء العازلة هي قوية.  

د. يتم تشغيل التبديل لفترة طويلة اسحب المكون الإضافي من OFF التبديل، مركبة حاجز يمكن تشغيلها وإيقافها، ب UT. بعد قابس كهرباء Ging في التبديل المكونات في هو - هيلن تعمل، مما يدل على أن المفتاح هو مكسور.

ه. الحزام هو كسر: ابحث عن الباب لفتح المربع لمعرفة ما إذا كان الحزام يرتديه خارج.