مع تطور التكنولوجيا، فإن ظهور حواجز الطفرة في مواقف السيارات قد سهل للغاية الناس وقوف السيارات الإدارة. متى مشتريات ترخيص لوحة الترخيص التعرف على حاجز ذراع أمن المرور، أنت يجب الانتباه إلى ما يلي الجوانب: طرق التحكم، التلقائي الحواجز ارتفاع وسرعة السقوط، الأداء الكهربائي، التلقائي الجدار طريقة نقل ميكانيكية وهكذا ON.

وظيفة نظام التحكم في الوصول:

• منع تحطيم السيارات وظيفة: الشعور الأرضي مكافحة التحطيم: الحاجز متصل بالأرض بالمعنى. متى السيارة تحت الحاجز، لن ينخفض ​​الجدار حتى إذا تم تشغيل الجدار بشكل غير صحيح، مما يمنع الحاجز من تحطيم السيارة
• ال تمرير غيتير ذراع البطاقةهي جميلة و موجزة: هناك أضواء وميض على حواجز الحواجز الذكية، والتي يمكن رؤيتها عندما رؤية القيادة ليست جيدة. تجنب السيارة تضرب الفرامل رافعة؛
• انتعاش في حالة المقاومة: متى ذراع الفرامل يضرب السيارة، وسوف انتعاش الفرامل تلقائيا، وبالتالي تجنب بوابة الحاجز من تحطيم السيارات؛
• هيكل عزم الدوران الداخلي هو مقاوم للصدأ: العزم الداخلي سهلة الصدأ بعد وقت طويل، وبمجرد أن تكون الدوار الصدئة قريبة من كونها ألغيت.

المعايير التالية يجب يتم الاهتمام بها متى اختيار حاجز مواقف التحكم في الوصول النظام:

• قذيفة جميلة، صلبة ودائمة، مقاوم للماء و الصدأ واقية
• مكافحة تحطيم وظيفة السيارة
• انقطاع التيار الكهربائي وحالات الطوارئ الأخرى، مريحة للتشغيل اليدوي
• تصميم عزم الدوران الداخلي مكافحة الصدأ

وضع نقل ميكانيكي ترخيص لوحة التعرف على حاجز حركة المرور

• حزام حملة: منخفض التكلفة، ولكن من السهل تمتد وارتداء، صاخبة، رصيد نقل الضعف والاستقرار، والصيانة الروتينية هي مطلوب. حملة المحرك، حزام محرك التباطؤ، الحزام الحياة قصيرة، وسهل تمتد، واستقرار محرك المحرك ضعيف، يجب أن يكون المحرك هو التزود بالتزود بالوقود للصيانة، والآلة بأكملها يهتز بصوت عال، والصوت بصوت عال، والتيار صغير، والحزام صغير يجب أن تتحول عندما يتم قطع الطاقة إيقاف.
• هيدروليكي ناقل الحركة: بنية بسيطة، انتقال سريع، صوت منخفض، ولكن تكاليف الصيانة العالية، السور يجب لا تكون طويلة جدا، معدل الأضرار المرتفعة بعد التأثير، والإفراج البسيط بعد انقطاع التيار الكهربائي، والتباطؤ الإرسال الهيدروليكي، والتباطؤ الهيدروليكي، يستخدم عادة في الطرق السريعة، والتكلفة العالية، ولكن الأداء جيد، ولكن يمكن استخدامها بسرعات متعددة، ولكن الصيانة تتطلب الموظفين ، وتكلفة الصيانة عالية.
• الميكنة ناقل الحركة: يتم دمج المحرك وآلية التباطؤ، ويمكن اختيار محركات مختلفة وفقا لأطوال مختلفة ليست هناك حاجة لضبط التباطؤ آلية. المقبض الرئيسي مطلوب فقط لعطل الطاقة، وهو صحي و مريحة. الاستخدام المباشر من بطيئة السرعة المحرك، محرك محرك اختياري مع وقت البدء المختلفة، هو حاليا العالم وضع محطة جديدة، يستخدم عموما في السيارة الإيطالية توقف.
• مخفض ناقل الحركة: أقل تكلفة قليلا، وهيكل ميكانيكي معقد، وكثير من أجزاء، تعديل معقدة و الصيانة.